L’aggiornamento di un’icona

Il California 6.1 Beach è per la prima volta disponibile con una mini cucina nella nuova versione Camper. La novità? A differenza del grande blocco cucina delle versioni Coast (non per il mercato italiano) e Ocean, nel modello Beach viene utilizzata una mini cucina a scomparsa di nuovo sviluppo con fornello a gas a un solo fuoco. Mentre le varianti Coast (non per il mercato italiano) e Ocean sono generalmente offerte con divano a due posti nel vano posteriore per la presenza dell’ampia cucina (con fornello a gas a due fuochi, frigo box e lavandino), il California 6.1 Beach Camper può essere ordinato anche con un divano a tre posti in virtù della mini cucina più stretta.

Per le famiglie con tre figli è così per la prima volta possibile fare campeggio con un California con una piccola cucina. In alternativa, il modello Beach è disponibile anche nella nuova versione Tour senza mini cucina. In questo caso, il motorhome è dotato di porta scorrevole non solo a destra, ma anche a sinistra.

Coast (non per il mercato italiano) e Ocean: blocco cucina e armadietti ottimizzati

Le versioni Coast (non per il mercato italiano) e Ocean sono dotate di armadietti posteriori e un blocco cucina. Entrambi gli elementi sono realizzati prevalentemente in allumino leggero. Questo allestimento, dalle dimensioni compatte e dalla struttura ordinata come a bordo di un piccolo yacht a vela, è stato ulteriormente ottimizzato ed è dotato di nuovi dettagli come una doppia presa USB aggiuntiva. Le nuove maniglie in alluminio in tutte le porte della cucina sono accattivanti e pratiche. Un’altra novità è rappresentata dai pulsanti per l’apertura della superficie della cucina (lavandino, fornello, frigorifero). Questi pulsanti sono integrati nella preziosa cornice in alluminio del blocco cucina. Le gelosie nell’armadietto posteriore sono state sostituite da pratici sportelli scorrevoli. Le maniglie in alluminio in linea con lo stile del camper nella parte posteriore presentano lo stesso design di quelle montate nell’area degli armadietti della cucina. Anche le raffinate venature del legno di tutti gli armadi vantano ora un nuovo design e sono disponibili nella versione “Bright Oak” più chiara e “Graphit Grey” più scura. Ai nuovi decori sono stati abbinati i rivestimenti dei sedili, ora di colore più scuro.

Il servosterzo elettromeccanico presenta una demoltiplicazione più diretta rispetto ai sistemi sterzanti dei modelli precedenti. Ecco perché il Bulli 6.1 risulta sensibilmente più agile e più preciso. Per sfruttare al massimo il potenziale del nuovo sistema di sterzo in abbinamento alla nuova serie di pneumatici con resistenza al rotolamento ottimizzata, la taratura degli assetti convenzionali e regolati è stata ulteriormente ottimizzata in termini di comfort di marcia e di comportamento dinamico. Con l’introduzione della regolazione dell’assetto DCC di seconda generazione le possibilità di taratura sono aumentate; mediante la selezione del profilo di guida, il conducente può ora regolare la taratura dell’assetto desiderata in modo praticamente continuo, tramite un potenziometro. Negli assetti convenzionali le forze di ammortizzazione vengono regolate in base alla corsa della molla, garantendo così un assorbimento delle vibrazioni ottimale per il T6.1. I noti sistemi antislittamento e di regolazione dei freni sono stati integrati con la funzione del differenziale elettronico a bloccaggio trasversale XDS, che grazie a delicati interventi dei freni perfeziona ulteriormente le doti di maneggevolezza e di trazione del Bulli 6.1. Grazie alla combinazione di servosterzo elettromeccanico, sistemi di regolazione del comportamento dinamico e taratura dell’assetto ottimizzata, il T6.1 si distingue nettamente in termini di maneggevolezza e piacere di guida, continuando a garantire l’elevato comfort di marcia di sempre sulle lunghe percorrenze.